德國大力神 緊湊型本田汽油發(fā)動機驅(qū)動清洗機報價---產(chǎn)品優(yōu)勢:
1.長壽命的特種黃銅泵頭
所有的泵頭都由kranzle在德國以特種黃銅鍛造而成,保證了長時間的使用壽命。
2.低速耐用的電機
所有設(shè)備(除1150基本型)都配備了低轉(zhuǎn)速、靜音、耐用的四級電機(1400rpm)。
3.優(yōu)質(zhì)涂陶不銹鋼柱塞確保長效使用
所有kranzle設(shè)備都配備了其先進昂貴的,涂層工藝生產(chǎn)的涂陶不銹鋼柱塞,大大減少了柱塞在運行過程中的磨損,增加了使用壽命。
4.所有設(shè)備都具備安的干燥運行功能
所有kranzle設(shè)備都使用聚四氟乙烯石墨密封件,避免了在缺水狀況下運行造成高磨損及高溫的損害。
5.旁路運作方式
所有設(shè)備停槍時都采用了卸壓旁路閥,使內(nèi)部循環(huán)水壓大約只有10bar。
帶有TS(停)功能的設(shè)備在此時自動停機,釋放了泵及電機后不僅大大的延長了其使用設(shè)備,也達到了節(jié)能環(huán)保的效果。
6.連續(xù)可調(diào)的精確壓力控制
除雙泵設(shè)備外,所有設(shè)備工作壓力及相應(yīng)的流量都能夠精確的調(diào)節(jié)。
7.甘油浸潤壓力表
所有的設(shè)備都配備了大尺寸、精確的甘油浸潤防震不銹鋼壓力表。
8.高通用性配件
針對眾多的型號,kranzle使用了泵及馬達的型號并不多,增強了配件的通用性,為世界的經(jīng)銷高及客戶提供了快捷的售后服務(wù),及低廉的使用成本。
9.柱塞密封系統(tǒng)
系統(tǒng)中的水封避免了氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生,延長了柱塞和泵的使用壽命。
10.精心的細節(jié)設(shè)計
所有帶喉輥的設(shè)備都配備折疊手柄,在節(jié)約搬運及儲存空間的同時也可防止撞擊損壞。
11.產(chǎn)呂安可靠
Kranzle產(chǎn)品根據(jù)CE-scheme和TUV/GS認證的標準生產(chǎn)、檢測,并通過這兩種產(chǎn)品的認證。
德國大力神 緊湊型本田汽油發(fā)動機驅(qū)動清洗機報價---產(chǎn)品規(guī)格:
型號 | 大壓力 | 流量 | 驅(qū)動馬達 |
B 170 T | 150 bar/15 MPa | 12,5 l/min. (750 l/h) | Petrol |
B 200 T | 180 bar/18 MPa | 12,5 l/min. (750 l/h) | Petrol |
B 240 T | 220 bar/22 MPa | 16 l/min. (960 l/h) | Petrol |
B 270 T | 250 bar/25 MPa | 16 l/min. (960 l/h) | Petrol |
B 230 T | 200 bar/20 MPa | 20 l/min. (1.200 l/h) | Petrol |
公司簡介:
迪圖(上海)生物科技有限公司提供的高壓清洗機,具有以下幾點特征:
質(zhì)量穩(wěn)定:實行過程質(zhì)量監(jiān)控,細致入微,方位檢測!
價格合理:高效內(nèi)部成本控制,減少了開支,讓利于客戶!
交貨快捷:先進生產(chǎn)流水線,充足的備貨,縮短了交貨期!
六通道汽車發(fā)動機綜合分析儀/發(fā)動機分析儀 優(yōu)勢 型號:41M/MT3500 | 庫號:M401942 | |
主要功能 【發(fā)動機點火測試】 ·各類有分電盤、無分電盤的點火系統(tǒng)的檢測。 ·各類單點火、雙點火、集成獨立點火系統(tǒng)(如奔馳、寶馬、豐田、凌志及新款國產(chǎn)車)的檢測。 ·單缸點火波形,多缸點火并列波、陳列波、三維波的實時顯示、保存、回放。 ·單缸及多缸點火參數(shù)的數(shù)值顯示、條形圖的實時顯示、保存、 回放。 ·用于高壓包、分火盤、高壓線測試的點火力度的實時顯示。 【示波器功能】 ·單雙通道示波,波形顯示、保存、回放。 ·手動、自動的觸發(fā)設(shè)置。 ·峰值捕捉功能。 ·游標分析功能。 ·簡單易用的簡易示波器操作界面、 提供更多測試選項的專業(yè)示 波器操作界面。 【數(shù)字電表功能】 ·全自動量程。 ·直流電壓,交流電壓,峰值電壓,頻率,周期,占空比,正脈寬,負脈寬。 【元器件測試】 ·智能全自動設(shè)置,無需手動設(shè)置,并提供實時測試幫助。 ·信號波形及信號參數(shù)顯示。 ·廢氣回收系統(tǒng)傳感器執(zhí)行件測試。 ·燃油流量控制系統(tǒng)傳感器執(zhí)行器件測試。 ·噴油嘴測試、空氣流量計測試、進氣壓力測試。 ·各種控制閥、各種傳感器測試。 主要特點 ☆全中文、圖形化、智能化的操作界面,即使非專業(yè)人員也能上 手即通。 ☆雙CPU構(gòu)架支撐高速處理,鍵盤及顯示無遲鈍感,給您十足的 操作信心,更高的工作效率。 ☆高速聯(lián)機接口可連接電腦,進行數(shù)據(jù)管理、軟件升級、測試結(jié) 果的輸出。 ☆外接電源正負接反自動識別及自動換位。 ☆超低功耗設(shè)計,三節(jié)普通一號電池可輕松應(yīng)付數(shù)十小時的連續(xù) 工作。 ☆次級點火智能全自動同步與通道自同步,識別與顯示雙點 火與獨立點火波形及數(shù)值。 中西集團 中西集團 | 六通道汽車發(fā)動機綜合分析儀/發(fā)動機分析儀 優(yōu)勢41M/MT3500 |
主要技術(shù)參數(shù)
天然氣發(fā)動機過濾器濾芯
-CNG/LNG/LPG低壓/高壓發(fā)動機燃氣濾芯
-規(guī)格可選
【Φ38mm*26 H127mm】
【Φ40*H92mm】
【Φ45*H55mm】
【Φ20*H78mm】
【Φ43*H127mm】
【Φ60*H94mm】
濰柴612600190646,612600190993,玉柴J5700-1107200*614,重汽WG9925553110-1,豪沃,福田,德龍等重汽車型
可替代原車配的低壓/高壓天然氣濾芯天然氣發(fā)動機燃氣濾清器濾芯,采用進口玻纖
過濾精度:0.3μm.
用于過濾油污,水分,雜質(zhì)。適用車型:適合玉柴、濰柴、福田、德龍、重汽等CNG、LNG、LPG天然氣發(fā)動機,公交客車大巴車。
天然氣低壓濾芯生產(chǎn)廠家首選固安縣聯(lián)球過濾器材廠,聯(lián)系人:肖永慶
JMR-3200發(fā)動機燃料飽和蒸汽壓試驗器(雷德法)
一﹑用途 本儀器是按照標準GB/T8017《石油產(chǎn)品蒸汽壓測定法(雷德法)》所規(guī)定的要求設(shè)計制造的,適用于測定汽油、易揮發(fā)性原油及其他易揮發(fā)性石油產(chǎn)品的蒸汽壓。 二﹑技術(shù)參數(shù) 1﹑工作電源: AC 220V±10%,50Hz; 2﹑水浴加熱功率: 1600 W; 3﹑水浴使用溫度范圍: 室溫~90℃; 4﹑水浴控溫精度: ±0.1℃; 5﹑壓力表精度: ±0.4%; 6、環(huán)境溫度: -10~35℃。 7、相對濕度: ≤85%。 8、整機功耗: 不大于1700W。 三、儀器成套 蒸汽壓試驗器水浴及控溫裝置 單開口式蒸汽壓彈 雙開口式蒸汽壓彈 壓力表水銀溫度計 0~50℃;分度值0﹒1℃ 外螺紋螺塞(封空氣室) 內(nèi)螺紋螺帽(封汽油室) 壓力表密封圈(備用) 溫度計橡膠塞(SYD.632.032) 溫度計檔圈(1#) 保險絲10A(φ5×20) 電源線
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適用場合: 汽車行業(yè);石油化工;電子、電氣工業(yè);鐵路船舶;航空航天;煤氣鍋爐特檢;鋼鐵加工;建筑工程;自來水管道;公共安全公安、海關(guān)部門;文物考古。
電子內(nèi)窺鏡在汽車生產(chǎn)、維修行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。提高了工作效率,主要應(yīng)用于檢測診斷汽車發(fā)動機、汽缸、油壓部件、燃料管、引擎、輸送與空調(diào)系統(tǒng)、差速器、水箱、油箱、齒輪箱的磨損、積炭、堵塞等情況。降低了修理費用,同時防止了對機件多次拆裝而造成的損害,也可應(yīng)用于汽車零部件鑄造、液壓類鑄造、泵體閥體類鑄造、機械零部件鑄造、管路管件類鑄造單位。觀察其鑄造體內(nèi)部的深孔、盲孔、交錯孔、鑄造中加沙、毛刺等情況。
精度等級 | ||||
規(guī)格(長×寬) | 0級 | 1級 | 2級 | 3級 |
平面度公差 | ||||
200*200 | 5 | 10 | 20.5 |
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200*300 | 5.5 | 11 | 22 |
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300*300 | 5.5 | 11 | 22 |
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300*400 | 6 | 12 | 24 |
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400*400 | 6.5 | 12.5 | 25 |
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400*500 | 6.5 | 13 | 26 | 66 |
400*600 | 7 | 14 | 27.5 | 70 |
500*500 | 6.8 | 14 | 28 | 68 |
500*600 | 7 | 14.2 | 28.5 | 71 |
500*800 | 8 | 15.5 | 31 | 78 |
600*800 | 8 | 16 | 32 | 80 |
600*900 | 8.3 | 16.5 | 33 | 83 |
1000*750 | 9 | 18 | 36 | 90 |
1000*1000 |
| 20 | 40 | 97 |
1000*1200 |
| 20.5 | 41 | 103 |
1000*1500 |
| 22 | 45 | 112 |
1000*2000 |
| 26 | 52 | 130 |
1500*2000 |
| 28 | 56 | 140 |
1500*3000 |
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| 70 | 174 |
2000*3000 |
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| 74 | 184 |
2000*4000 |
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| 88 | 219 |
福濤焊接平板的檢驗方法:
1、焊接平臺工作面上不應(yīng)有銹跡、劃痕、碰傷及其他影響使用的外觀缺陷。
2、焊接平臺工作面上不應(yīng)有砂孔、氣孔、裂紋、夾渣及縮松等鑄造缺陷。各鑄造表面應(yīng)徹底清除型砂,且表面平整、涂漆牢固,各稅邊應(yīng)修鈍。
3、T型槽在平板的相對兩側(cè)面上,應(yīng)有安裝手柄或吊裝位置的設(shè)置、螺紋孔或圓柱孔。設(shè)置吊裝位置時應(yīng)考慮盡量減少因吊裝而引起的變形。
4、焊接平臺應(yīng)經(jīng)穩(wěn)定性處理和去磁。
5、焊接平臺工作面與側(cè)面以及相鄰兩側(cè)面的垂直公差為12級(按GB1184—80《形狀位置公差》規(guī)定)。
6、焊接平臺工作面的硬度應(yīng)為HB170—220或187—255之間。
7、T型槽主要檢定項目 A、材質(zhì)及表面硬度。B、形狀位置公差,含名義尺寸,垂直度公差。C、外觀。D、平面度。E、接觸斑點。F、平面波動量。G、工作面允許撓度值。H、表面粗糙度。 ]
8、精度參數(shù)。 3級平板未規(guī)定接觸斑點要求。1級平板要求接觸斑點數(shù)在任意25×25mm平面內(nèi)不少于20點。2級平板要求接觸斑點數(shù)在任意25×25mm平面內(nèi)不少于12點。
福濤焊接平臺的鑄件面板的厚度不易過薄,這是由兩個原因造成的:
1, 焊接平臺的使用方法,焊接平臺顧名思義就是在平臺的上面進行焊接工作,不可避免的要進行敲打,敲打的力度造成我們不能使用太薄的面板。
2,焊接平臺鑄件鑄造的方法:焊接平臺鑄件壁厚過薄,在生產(chǎn)鑄件時會出現(xiàn)鑄件澆不足和冷隔等缺陷。這是因為過薄的壁厚不能保證鑄造合金液具有足夠的能力充滿鑄型。通常在一定鑄造條件下,每種鑄造合金都存在一個能充滿鑄型的最小壁厚,俗稱為該鑄造合金的最小壁厚。設(shè)計鑄件時,應(yīng)使鑄件的設(shè)計壁厚不小于最小壁厚。這一最小壁厚與鑄造合金液的流動性以及鑄件的輪廓尺寸有關(guān)。
產(chǎn)品簡介
重量:164g(不含電池)基本特征:本儀器有兩大基本功能。1.可作發(fā)動機轉(zhuǎn)速表. 通過電磁感應(yīng)法進行非接觸地測量各類汽油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。2.可作激光轉(zhuǎn)速表,通過光反射法進行非接觸地測量發(fā)動機或發(fā)動機以外的各種旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速。廣泛應(yīng)用于汽車制造、維修業(yè)
概述 聯(lián)系電話:0533-8899103 高健
FC-2000系列發(fā)動機綜合測試儀,以的計算機系統(tǒng)為核心,與傳感器、信號適配放大器、模擬/數(shù)字信號轉(zhuǎn)換、顯示器、鍵盤和打印機等設(shè)備組成了一套完整的信號檢測和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。測試過程中各種傳感器探測表征發(fā)動機工作狀態(tài)的物理參數(shù)并轉(zhuǎn)換成為電壓或電荷信號,信號經(jīng)適度放大器放大后,再經(jīng)模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換為可由計算機接受的數(shù)字信號,計算機對輸入的信號進行分析處理后,以曲線和數(shù)據(jù)結(jié)果的形式輸出,供查閱、存儲和打印。
測試的全部過程由計算機組織和管理,在系統(tǒng)軟件的支持下完成操作程序,系統(tǒng)在很大程度上實現(xiàn)了自動化。專為汽車發(fā)動機性能檢測而設(shè)計,是汽車檢測部門,汽車維修部門,科研單位的理想檢測設(shè)備。
其中FC2000型不帶電噴解碼器;FC2000B型包括全功能(有電噴解碼器)。
主要測試項目FC-2000可以對柴油機及汽油機的發(fā)動機進行以下項目測試:☆ 柴油機測試項目: ☆ 啟動系性能測試 ☆ 供油系油壓測試 ☆ 充電系性能測試 ☆ 動力性能測試 ☆ 異響性能測試☆ 汽油機測試項目: ☆ 啟動系性能測試 ☆ 點火系性能測試 ☆ 充電系性能測試 ☆ 動力性能測試 ☆ 異響性能測試 ☆ 配氣相位測試
技術(shù)性能指標☆ 外接電源:AC 220V/50HZ☆ 使用溫度:0-40℃☆ 環(huán)境濕度:30-80%
序號 | 項目 | 范圍 | 單位 | 精度 |
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1 | 電瓶電壓 | 0~25V | 伏 | 0.5% |
2 | 標準缸壓力 | 0~4MPa | 兆帕 | 1% |
3 | 汽缸壓力 | 0~4MPa | 兆帕 | 5% |
4 | 啟動轉(zhuǎn)速 | 150~500N/S | 轉(zhuǎn)/分 | 1% |
5 | 轉(zhuǎn)速 | 450~6000N/S | 轉(zhuǎn)/分 | 1% |
6 | 白金閉合角 | 0~90° | 度 | 1% |
7 | 重疊角 | 0~90° | 度 | 1% |
8 | 提前角 | 0~50° | 度 | 1% |
9 | 點火高壓 | 0~30KV | 千伏 | ±5% |
10 | 加速時間 | 0~2.5s | 秒 | 1% |
11 | 配氣相位 | 0~360° | 度 | 5% |
12 | 噴油壓力 | 0~25MPa | 兆帕 | 1% |
☆ FC-2000型發(fā)動機綜合測試儀的計算機配置主機: 結(jié)合計算機行業(yè)發(fā)展的高性能計算機。 目前的配置為奔騰以上的計算機(賽揚CPU)主頻: 結(jié)合計算機行業(yè)的發(fā)展不斷的提高主頻。 目前的配置主頻不底于800MHz硬盤: 結(jié)合計算機行業(yè)的發(fā)展不斷的擴大硬盤容量。 目前的配置硬盤容量不低于20GB內(nèi)存: 目前的配置不低于64MB