LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀
LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀產(chǎn)品適用于公路、城市道路、機場等路面施工檢查、路面平整度檢驗。具有采集記錄、分析、打印等功能，可顯示路面實時測量數(shù)據(jù)。LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀主要技術(shù)參數(shù):1、平整度儀的檢測基準(zhǔn)長度：3米2、誤差：±1%3、工作環(huán)境濕度：-10℃ ~+ 40℃4、外型尺寸：4061×800×600mm 可伸長4061 mm 縮短2450 mm5、重量：235kg6、控制器重：6kgLXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀路面平整度試驗A.知識點:在了解平整度概念測試儀器類型與工作原理的基礎(chǔ)上,學(xué)會使用3m直尺,了解二者測試結(jié)果的相關(guān)關(guān)系.B連續(xù)式平整度儀.目的:利用3m直尺測定距離路表面的最大間隙,采用連續(xù)式平整度儀測量路面不平整度的標(biāo)準(zhǔn)差,以評價路面施工質(zhì)量與使用質(zhì)量的好壞.C.要求:在閱讀指導(dǎo)書后,使用3m直尺按要求測量指定路段內(nèi)若干處的最大間隙,并自己使用連續(xù)式平整度儀測量標(biāo)準(zhǔn)差,按要求比較兩種方法計算出來的標(biāo)準(zhǔn)差并填寫實驗報告,整理資料并給出處理結(jié)果.連續(xù)式平整度儀路面抗滑性能測定A.知識點:在了解抗滑性能是由路面粗構(gòu)造和細(xì)構(gòu)造組成,并粗,細(xì)構(gòu)造的概念后,采用多種儀器測定路面不同特性提供的抗滑能力,手工鋪(電動)砂法是采用人工(電動)鋪砂法儀測量路面宏觀構(gòu)造深度的方法,以評定路表面的粗糙度與排水性能,擺式儀測試的是主要由細(xì)構(gòu)造提供的抗滑力,采用擺式儀測擺值以評價路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑力.B.連續(xù)式平整度儀目的:利用人工(電動)鋪砂儀,在指定路段內(nèi)若干個點測定構(gòu)造深度,利用擺式儀測出擺值,給出該路段摩擦系數(shù)的變化曲線.C.要求:在閱讀路基路面試驗指導(dǎo)書的基礎(chǔ)上,自己動手調(diào)試儀器,備砂,完成整個試驗過程,資料整理繪出摩擦系數(shù)沿路線的變化曲線.路面現(xiàn)場平整度試驗儀連續(xù)式平整度儀法1．試驗?zāi)康呐c適用范圍用于測定路表面的平整度，評定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，但不適用于在己有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測定。2．儀器設(shè)備(1)連續(xù)式平整度儀：除特殊情況外，連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長度為3m，其質(zhì)量應(yīng)符合儀器標(biāo)準(zhǔn)的要求。中間為一個3m長的機架，機架可縮短或折疊，前后各有4個行走輪，前后兩組輪的軸間距離為3m。機架中間有一個能起落的測定輪。機架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測箱，檢測箱可采用顯示。記錄、打印或繪圖等方式輸出測試結(jié)果。測定輪上裝有位移傳感器，自動采集位移數(shù)據(jù)時，測定間距為10cm，每一計算區(qū)間的長度為1oom，ioom輸出一次結(jié)果。當(dāng)為人工檢測，無自動采集數(shù)據(jù)及計算功能時，應(yīng)能記錄測試曲線。機架頭裝有一牽引鉤及手拉柄，可用人力或汽車牽引。(2)牽引車：小面包車或其他小型牽引汽車。(3)皮尺或測繩。3，試驗要點(1)選擇測試路段路面測試地點，同3m直尺法。(2)將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。3)在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測定輪，啟動檢測器及記錄儀，隨即啟動汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設(shè)備中某項儀表發(fā)生故障，即停車檢測，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5km/h,最大不得超過12km／h。在測試路段較短時，亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度。但拖拉時應(yīng)保持勻速前進(jìn)。 4．計算(1)連續(xù)式平整度測定儀測定后，可按每10cm間距采集的位移值啟動計算：100m計算區(qū)問的平整度標(biāo)準(zhǔn)差，還可記錄測試長度、曲線振幅大于某一定值(3mm、5mm、8mm、10mm等)的 次數(shù)、曲線振幅的單向(凸起或凹下)累計值及以3m機架為基準(zhǔn)的中點路面偏差曲線圖，并打印輸出。當(dāng)為人工計算時，在記錄曲線上任意設(shè)一基準(zhǔn)線，每隔一定距離(宜為1.5m)讀取曲線偏離基準(zhǔn)線的偏離位移值di 。(2)每一計算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。(3)計算一個評定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。5．報告試驗應(yīng)列表報告每一個評定路段內(nèi)各測定區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差。各評定路段平整度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)問數(shù)。
LXBP-5公路連續(xù)式八輪平整度儀
LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀
LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀該產(chǎn)品適用于公路、城市道路、機場等路面施工檢查、路面平整度檢驗。具有采集記錄、分析、打印等功能，可顯示路面實時測量數(shù)據(jù)。 LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀主要技術(shù)參數(shù):1、平整度儀的檢測基準(zhǔn)長度：3米2、誤差：±1%3、工作環(huán)境濕度：-10℃ ~+ 40℃4、外型尺寸：4061×800×600mm 可伸長4061 mm 縮短2450 mm5、重量：235kg6、控制器重：6kg LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀路面平整度試驗A.知識點:在了解平整度概念測試儀器類型與工作原理的基礎(chǔ)上,學(xué)會使用3m直尺,了解二者測試結(jié)果的相關(guān)關(guān)系.B連續(xù)式平整度儀.目的:利用3m直尺測定距離路表面的間隙,采用連續(xù)式平整度儀測量路面不平整度的標(biāo)準(zhǔn)差,以評價路面施工質(zhì)量與使用質(zhì)量的好壞.C.要求:在閱讀指導(dǎo)書后,使用3m直尺按要求測量指定路段內(nèi)若干處的間隙,并自己使用連續(xù)式平整度儀測量標(biāo)準(zhǔn)差,按要求比較兩種方法計算出來的標(biāo)準(zhǔn)差并填寫實驗報告,整理資料并給出處理結(jié)果.連續(xù)式平整度儀路面抗滑性能測定A.知識點:在了解抗滑性能是由路面粗構(gòu)造和細(xì)構(gòu)造組成,并粗,細(xì)構(gòu)造的概念后,采用多種儀器測定路面不同特性提供的抗滑能力,手工鋪(電動)砂法是采用人工(電動)鋪砂法儀測量路面宏觀構(gòu)造深度的方法,以評定路表面的粗糙度與排水性能,擺式儀測試的是主要由細(xì)構(gòu)造提供的抗滑力,采用擺式儀測擺值以評價路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑力.B.連續(xù)式平整度儀目的:利用人工(電動)鋪砂儀,在指定路段內(nèi)若干個點測定構(gòu)造深度,利用擺式儀測出擺值,給出該路段摩擦系數(shù)的變化曲線.C.要求:在閱讀路基路面試驗指導(dǎo)書的基礎(chǔ)上,自己動手調(diào)試儀器,備砂,完成整個試驗過程,資料整理繪出摩擦系數(shù)沿路線的變化曲線.路面現(xiàn)場平整度試驗儀連續(xù)式平整度儀法1．試驗?zāi)康呐c適用范圍用于測定路表面的平整度，評定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，但不適用于在己有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測定。2．儀器設(shè)備(1)連續(xù)式平整度儀：除特殊情況外，連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長度為3m，其質(zhì)量應(yīng)符合儀器標(biāo)準(zhǔn)的要求。中間為一個3m長的機架，機架可縮短或折疊，前后各有4個行走輪，前后兩組輪的軸間距離為3m。機架中間有一個能起落的測定輪。機架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測箱，檢測箱可采用顯示。記錄、打印或繪圖等方式輸出測試結(jié)果。測定輪上裝有位移傳感器，自動采集位移數(shù)據(jù)時，測定間距為10cm，每一計算區(qū)間的長度為1oom，ioom輸出一次結(jié)果。當(dāng)為人工檢測，無自動采集數(shù)據(jù)及計算功能時，應(yīng)能記錄測試曲線。機架頭裝有一牽引鉤及手拉柄，可用人力或汽車牽引。(2)牽引車：小面包車或其他小型牽引汽車。(3)皮尺或測繩。3，試驗要點(1)選擇測試路段路面測試地點，同3m直尺法。(2)將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。3)在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測定輪，啟動檢測器及記錄儀，隨即啟動汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設(shè)備中某項儀表發(fā)生故障，即停車檢測，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5km/h,不得超過12km／h。在測試路段較短時，亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度。但拖拉時應(yīng)保持勻速前進(jìn)。 4．計算(1)連續(xù)式平整度測定儀測定后，可按每10cm間距采集的位移值啟動計算：100m計算區(qū)問的平整度標(biāo)準(zhǔn)差，還可記錄測試長度、曲線振幅大于某一定值(3mm、5mm、8mm、10mm等)的 次數(shù)、曲線振幅的單向(凸起或凹下)累計值及以3m機架為基準(zhǔn)的中點路面偏差曲線圖，并打印輸出。當(dāng)為人工計算時，在記錄曲線上任意設(shè)一基準(zhǔn)線，每隔一定距離(宜為1.5m)讀取曲線偏離基準(zhǔn)線的偏離位移值di 。(2)每一計算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。(3)計算一個評定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。5．報告試驗應(yīng)列表報告每一個評定路段內(nèi)各測定區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差。各評定路段平整度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)問數(shù)。
公路連續(xù)式八輪平整度儀
公路連續(xù)式八輪平整度儀的主要技術(shù)參數(shù)： 1、可自動測定、運算、打印均方差值，取樣間距0.05m及0.1m兩種，取樣誤差＜0.04mm，同一條件重復(fù)測試，其統(tǒng)計偏差小于0.2mm。 2、可自動打印測試日期、年、月、日及被測路段編號道路號、里程樁號，取樣，超差每打印一次，小結(jié)序號自動加1或減1。選擇菜單下功能1Para。R106-K0200-M500-F1-N02-X0道路號，里程號，超始樁號，路幅kgn，極限超差值，采樣間隔（5cm＊2cm-10cm），樁號遞增或遞減設(shè)定。采樣間隔N01表示每5cm采一次樣，N02表示每10cm采一樣。在測量過程中如樁號是遞增則設(shè)定為X0，如樁號是遞減則設(shè)定為X1。路幅號由人工設(shè)定，設(shè)置范圍每0-9幅路。 3、自動運算并打印被測量路段的單向累計值H（單位：mm） 4、自動運算并打印基準(zhǔn)線間的圖形面積S（單位：mm） 5、自動檢測運算并打印被測路段長度值（單位：平方厘米） 6、自動運算并打印正負(fù)超差數(shù)（K＋，K-），超差標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)路面等級要求自行選定，在1-15（mm） 7、可自動運算并打印測試速度值V（單位：km／h） 8、最小轉(zhuǎn)變半徑5m，檢測速度宜為10km／h，最大測速不超過15km／h。非檢測牽引速度（25km／h） 9、環(huán)境溫度：-10℃～＋60℃； 10、電源及功耗：膠體免維修電池，充滿電后可連續(xù)使用20小時（關(guān)掉背景光可延長使用時間，使用之前，應(yīng)充滿電十個小時左右）。 11、外形尺寸（長×寬×高）4061×8080×600mm，伸長4061mm，縮短：2405mm
新款公路連續(xù)式八輪平整度儀_LXBP-8型八輪平整度儀
新款公路連續(xù)式八輪平整度儀三、控制器使用說明 3.1、控制器面板介紹 
“打印”鍵：打印試驗數(shù)據(jù)時使用。“向上”鍵：加一鍵或向上翻頁。“向下”鍵：減一鍵或向下翻頁。“向左”鍵：移位鍵。“向右”鍵：移位鍵。“確定”鍵：確認(rèn)參數(shù)鍵。“啟動”鍵：開始試驗。“暫停”鍵：暫停試驗。“停止”鍵：停止試驗。“刪除”鍵：刪除試驗數(shù)據(jù)。3.2 操作說明1、開機：打開電源開關(guān) 按下“開機”鍵等待2秒機器開機，到圖1。
 圖1 | 按“向左”或“向右”鍵選擇“測試”和“設(shè)置” |
2、試驗操作
 圖2 | 圖1 按“向左”鍵到“測試”按下“確認(rèn)”鍵到圖2顯示頁面。 開始試驗：按下“啟動”鍵 暫停試驗：按下“暫停”鍵 停止試驗：按下“停止”鍵 提示：試驗超100米后按“停止”鍵才打印試驗數(shù)據(jù) |
3、系統(tǒng)設(shè)置操作
 圖3 | 圖1 按“向右”鍵到“設(shè)置”按下“確認(rèn)”鍵到圖3顯示頁面。 |
 圖4 | 圖3 到“試驗參數(shù)設(shè)置”按下“確認(rèn)”鍵到圖4顯示頁面。 在圖4頁面下設(shè)置對應(yīng)的試驗參數(shù)。 |
 圖5 | 圖3 到“顯示設(shè)置”按下“確認(rèn)”鍵到圖5顯示頁面。 在圖5頁面下設(shè)置對應(yīng)的顯示設(shè)置。 |
 圖6 | 圖3 到“時間設(shè)置”按下“確認(rèn)”鍵到圖6顯示頁面。 在圖6頁面下設(shè)置對應(yīng)的時間設(shè)置。 |
 圖7 | 圖3 到“查詢”按下“確認(rèn)”鍵到圖7顯示頁面。 在圖7 頁面下查詢那個年月日做的試驗。按下“確認(rèn)”鍵。到圖8 |
 圖8 | 在圖8頁面下選擇時分秒段做的試驗按下“確認(rèn)”鍵，到圖9 有詳細(xì)列表數(shù)據(jù)。 在選中的文件夾上按下“打印”鍵，會打印本個時間段所做的所有試驗。 |
 圖9 | 在圖9頁面下選擇里程號和公里的試驗數(shù)據(jù)按下“確認(rèn)”鍵會顯示每個試驗數(shù)據(jù)如圖10顯示 在選中的文件上按下“打印”鍵，會打印本個單個試驗數(shù)據(jù)。 |
 圖10 | 在圖10頁面下選擇里程號和公里的試驗數(shù)據(jù)按下“確認(rèn)”鍵會顯示每個試驗數(shù)據(jù)如圖10顯示 按“向上”或“向下”鍵查詢沒個點的試驗數(shù)據(jù)。 |
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JC17-LXBP-5公路連續(xù)式八輪平整度儀出租
儀器自動計算距離，每測1000個點自動保存為個記錄，同時計算結(jié)果并顯示，采樣間距0.05米、0.1米可選（通常取0.1米）。路面平整度儀【技術(shù)參數(shù)】小轉(zhuǎn)彎直徑： Ф5m檢測速度： ≤12Km/h非檢測情況：下牽引速度： ＜25Km/h
、連續(xù)式平整度儀檢測平整度工作原理在國外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類。我國JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)儀器僅僅限于3m 8輪平整度儀，因此又有很多人把我們在用的連續(xù)式平整度儀稱為八輪儀。八輪儀檢測時由其他車輛牽引，以5km/h的速度行駛（不得超過12km/h）？梢悦10cm自動采集路面凹凸偏差值，相當(dāng)用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計算，得到的標(biāo)準(zhǔn)差作為路面平整度指標(biāo)。（公式見JTJ 059-95 P36 式7.2.4）八輪儀價格相對便宜，檢測較方便，國內(nèi)生產(chǎn)的儀器般報價在3-4萬元不等，都具有自動計算和打印功能。而累積顛簸儀的價格在10萬元人民幣以上，激光斷面儀的價格在20萬美金以上。但是八輪儀檢測速度較慢，受路面上的雜物影響大。用它檢測已通車的高速公路很不方便；而在施工過程中（特別是水泥路面），路面斷斷續(xù)續(xù)，砂石等雜物多，承包人多半習(xí)慣采用三米直尺來控制。所以，八輪儀在路面驗收時使用得多。二激光斷面儀檢測平整度工作原理與八輪儀不同，激光斷面儀測量平整度是得到路面的國際平整度指標(biāo)IRI。其標(biāo)準(zhǔn)測試速度為80km/h（測試時的小速度不得小于40km/h）。激光斷面儀測量平整度的基本原理是：通過橫向分布的若干個（國內(nèi)通常為5~9個）激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來測試路面，這個距離信號同車上裝的加速度計信號進(jìn)行互差，消除測試車自身的顛簸，輸出距離路面的高度。隨著車輛的行駛可以得到路面縱斷面，即可計算縱向平整度IRI。由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來計算的。IRI是國際道路不平度指數(shù)（International Roughness Index）的縮寫。IRI評價指標(biāo)以四分子車輛為數(shù)學(xué)計算模型，得到位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程，由此方程得到個四維方程組。在此方程組中，變量就是路面的高程值（或相對高程值）。這樣既具備了動態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點，又避免了實際動態(tài)測量特性隨時間變化的缺陷。該指標(biāo)幾乎與世界上所有的不平度儀的測量都是可以換算或兼容。激光路面平整度測定儀是種與路面無接觸的測定儀器，測試速度快，精度高。它還可以同時進(jìn)行縱斷面、橫坡、車轍等測量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點。在已通車的公里上，用它進(jìn)行檢測優(yōu)點突出。
公路連續(xù)式八輪平整度儀，八輪平整度儀,公路連續(xù)式平整度儀,路面平整度儀
LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀簡介: LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀是國內(nèi)最先進(jìn)的現(xiàn)代化路面測量儀器，是在廣泛聽取廣大用戶及交通部公路科學(xué)研究所對XLPY-F型路面平整度儀的建議及意見基礎(chǔ)上研制而成的，減少了不必要的接插件，增加了系統(tǒng)工作的可靠性，使整個系統(tǒng)更趨穩(wěn)定。電源采用膠體免維護(hù)電池，取代了傳統(tǒng)的蓄電瓶。LXBP-5型是目前國內(nèi)最先進(jìn)的現(xiàn)代化路面平整度測量儀器，具有連續(xù)測量，自動運算，顯示并打印路面平整度均方差的功能。因此本儀器和現(xiàn)行的三米直尺測量及其它同類測量儀器比較，不僅具有測量精度高，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。本儀器不僅適用于公路、城市道路、飛機跑道、廣場及市政工程等路面的施工檢查、竣工驗收道路和養(yǎng)護(hù)，同時也可為教學(xué)，設(shè)計及科研單位提供可靠的分析資料。在國標(biāo)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（BGJ02-86）交通部《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-85）重列出此儀器為標(biāo)準(zhǔn)測量儀器。同時國家技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)該儀器為國家標(biāo)準(zhǔn)儀器。編號為（GB11816-89）。 ◆主要技術(shù)參數(shù)： 1.可自動測定、運算、打印均方差值，取樣間距0.05m及0.1m兩種，取樣誤差<0.04mm，同一條件重復(fù)測試，其統(tǒng)計偏差小于0.2mm。2.可自動打印測試日期、年、月、日及被測路段編號道路號、里程樁號，取樣，超差每打印一次，小結(jié)序號自動加1或減1.選擇菜單下功能1Para.R106-K0200-M500-F1-N02-X0道路號，里程號，超始樁號，路幅kgn，極限超差值，采樣間隔（5cm*2cm-10cm），樁號遞增或遞減設(shè)定。采樣間隔N01表示每5cm采一次樣，N02表示每10cm采一樣。在測量過程中如樁號是遞增則設(shè)定為X0，如樁號是遞減則設(shè)定為X1。路幅號由人工設(shè)定，設(shè)置范圍每0-9幅路。 3、自動運算并打印被測量路段的單向累計值H（單位：mm）4、自動運算并打印基準(zhǔn)線間的圖形面積S（單位：mm）5、自動檢測運算并打印被測路段長度值（單位：平方厘米） 6、自動運算并打印正負(fù)超差數(shù)（K+,K-）,超差標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)路面等級要求自行選定，在1-15（mm）7、可自動運算并打印測試速度值V（單位：km/h） 8、最小轉(zhuǎn)變半徑5m,檢測速度宜為10km/h，最大測速不超過15km/h。非檢測牽引速度（25km/h）9、環(huán)境溫度： -10℃~+60℃;10、電源及功耗：膠體免維修電池，充滿電后可連續(xù)使用20小時（關(guān)掉背景光可延長使用時間，使用之前，應(yīng)充滿電十個小時左右）。11、外形尺寸（長×寬×高）4061×8080×600mm,伸長4061mm,縮短:2405mLXBP-5型連續(xù)式路面平整度儀連續(xù)式路面平整度儀可測量路面平整度，采用可視化操作界面包括采集記錄、顯示、存儲、分析、打印。可顯示路面實時測量數(shù)據(jù)、路面不平度曲線，方便地打印測試報告。主要技術(shù)參數(shù)：1、檢測基準(zhǔn)長度：3m2、誤差：士1%3、工作環(huán)境：-10℃-+40℃4、可伸長：4061mm5、縮短：2450mm6、儀器重量：235Kg7、控制器重：3Kg
LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀
LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀該產(chǎn)品適用于公路、城市道路、機場等路面施工檢查、路面平整度檢驗。具有采集記錄、分析、打印等功能，可顯示路面實時測量數(shù)據(jù)。LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀主要技術(shù)參數(shù):1、平整度儀的檢測基準(zhǔn)長度：3米2、誤差：±1%3、工作環(huán)境濕度：-10℃ ~+ 40℃4、外型尺寸：4061×800×600mm 可伸長4061 mm 縮短2450 mm5、重量：235kg6、控制器重：6kgLXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀路面平整度試驗A.知識點:在了解平整度概念測試儀器類型與工作原理的基礎(chǔ)上,學(xué)會使用3m直尺,了解二者測試結(jié)果的相關(guān)關(guān)系.B連續(xù)式平整度儀.目的:利用3m直尺測定距離路表面的間隙,采用連續(xù)式平整度儀測量路面不平整度的標(biāo)準(zhǔn)差,以評價路面施工質(zhì)量與使用質(zhì)量的好壞.C.要求:在閱讀指導(dǎo)書后,使用3m直尺按要求測量指定路段內(nèi)若干處的間隙,并自己使用連續(xù)式平整度儀測量標(biāo)準(zhǔn)差,按要求比較兩種方法計算出來的標(biāo)準(zhǔn)差并填寫實驗報告,整理資料并給出處理結(jié)果.連續(xù)式平整度儀路面抗滑性能測定A.知識點:在了解抗滑性能是由路面粗構(gòu)造和細(xì)構(gòu)造組成,并粗,細(xì)構(gòu)造的概念后,采用多種儀器測定路面不同特性提供的抗滑能力,手工鋪(電動)砂法是采用人工(電動)鋪砂法儀測量路面宏觀構(gòu)造深度的方法,以評定路表面的粗糙度與排水性能,擺式儀測試的是主要由細(xì)構(gòu)造提供的抗滑力,采用擺式儀測擺值以評價路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑力.B.連續(xù)式平整度儀目的:利用人工(電動)鋪砂儀,在指定路段內(nèi)若干個點測定構(gòu)造深度,利用擺式儀測出擺值,給出該路段摩擦系數(shù)的變化曲線.C.要求:在閱讀路基路面試驗指導(dǎo)書的基礎(chǔ)上,自己動手調(diào)試儀器,備砂,完成整個試驗過程,資料整理繪出摩擦系數(shù)沿路線的變化曲線.路面現(xiàn)場平整度試驗儀連續(xù)式平整度儀法1．試驗?zāi)康呐c適用范圍用于測定路表面的平整度，評定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，但不適用于在己有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測定。2．儀器設(shè)備(1)連續(xù)式平整度儀：除特殊情況外，連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長度為3m，其質(zhì)量應(yīng)符合儀器標(biāo)準(zhǔn)的要求。中間為一個3m長的機架，機架可縮短或折疊，前后各有4個行走輪，前后兩組輪的軸間距離為3m。機架中間有一個能起落的測定輪。機架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測箱，檢測箱可采用顯示。記錄、打印或繪圖等方式輸出測試結(jié)果。測定輪上裝有位移傳感器，自動采集位移數(shù)據(jù)時，測定間距為10cm，每一計算區(qū)間的長度為1oom，ioom輸出一次結(jié)果。當(dāng)為人工檢測，無自動采集數(shù)據(jù)及計算功能時，應(yīng)能記錄測試曲線。機架頭裝有一牽引鉤及手拉柄，可用人力或汽車牽引。(2)牽引車：小面包車或其他小型牽引汽車。(3)皮尺或測繩。3，試驗要點(1)選擇測試路段路面測試地點，同3m直尺法。(2)將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。3)在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測定輪，啟動檢測器及記錄儀，隨即啟動汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設(shè)備中某項儀表發(fā)生故障，即停車檢測，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5km/h,不得超過12km／h。在測試路段較短時，亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度。但拖拉時應(yīng)保持勻速前進(jìn)。 4．計算(1)連續(xù)式平整度測定儀測定后，可按每10cm間距采集的位移值啟動計算：100m計算區(qū)問的平整度標(biāo)準(zhǔn)差，還可記錄測試長度、曲線振幅大于某一定值(3mm、5mm、8mm、10mm等)的 次數(shù)、曲線振幅的單向(凸起或凹下)累計值及以3m機架為基準(zhǔn)的中點路面偏差曲線圖，并打印輸出。當(dāng)為人工計算時，在記錄曲線上任意設(shè)一基準(zhǔn)線，每隔一定距離(宜為1.5m)讀取曲線偏離基準(zhǔn)線的偏離位移值di 。(2)每一計算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。(3)計算一個評定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。5．報告試驗應(yīng)列表報告每一個評定路段內(nèi)各測定區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差。各評定路段平整度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)問數(shù)。
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